Placa Inox Duplex 2205

1. Padrão: ASTM A790 / ASME SA790,ASTM A928 / ASME SA928
2. Tamanho: 5.0 - 1219.2 mm
3. Espessura: 0.5 - 20mm
4. Comprimento: Único, Duplo Aleatório e Comprimento de Corte

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Introdução de Produto

Placa inoxidável frente e verso 2205,o termo "duplex" refere-se à microestrutura-de fase dupla do metal. Embora os aços inoxidáveis padrão da série 300 sejam puramente austeníticos e os aços da série 400 sejam ferríticos, um aço premiumplaca duplex 2205equilibra essas duas fases em uma proporção aproximada de 50:50. HT PIPE é umplaca astm a240 tipo 2205fornecedor com 15+ experiência em exportação.Contate-nospara mais informações e orçamentos grátis!

Formulários de produto

Barra e haste

Prato e Folha

Bobina e tira

Tubo e tubo

Encaixe: Flange, T, Cotovelo, Redutor etc.

Forjamento: Anel, Eixo, Círculo, Bloco etc.

Folha ASME SA 240 UNS S32205Especificações

Especificação	ASTM A240/ASME SA240
Tamanhos padrão	1000 x 2000 mm, 1220 x 2440 mm, 1500 x 3000 mm, 2000 x 2000 mm, 2000 x 4000 mm
Grossura	0,5 mm a 50 mm
Largura	1000mm a 2500mm
Comprimento	2m, 2,44m, 3m ou conforme necessário
Terminar	2B, No.4, BA, 8K, cetim, linha fina, escova, espelho, etc.
Forma	Placa, Folha, Bobinas, Folhas, Tira, Planas, Placa Revestida, Folha Simples, Folha de Laminação, Placa de Laminação
Fabricação	Laminado a quente, laminado a frio
Perfis de plasma	De acordo com os desenhos do cliente
Serviços de valor agregado	Corte por jato de água, corte a laser, corte a plasma, dobra e processamento mecânico, preparação de bordas, soldagem, serragem e cisalhamento.

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Tubo de aço inoxidável 2205Propriedades Químicas

	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Mo	Cu	N	PREN	Fé
Mínimo	•	•	•	•	•	24	4.5	2.9	1.5	0.1	40	0
Máx.	0.04	1	1.5	0.04	0.03	27	6.5	3.9	2.5	0.25	•	0

Otimização do limite de escoamento e redução do peso do material

Uma das principais justificativas económicas para a compra de umplaca de aço inoxidável 2205em vez de uma alternativa 316L é sua capacidade mecânica.

A resistência ao escoamento de um padrãoplaca duplex 2205é aproximadamente o dobro dos graus austeníticos convencionais.

Impacto de Engenharia:Essa capacidade estrutural permite que os engenheiros de projeto reduzam significativamente a espessura das paredes dos materiais em vasos de pressão, tanques de armazenamento e suportes estruturais sem sacrificar as margens de segurança. Placas mais finas se traduzem diretamente em menor peso estrutural geral, custos de frete reduzidos e menos metal de adição necessário durante a fase de soldagem.

Resistência à corrosão sob tensão por cloreto (SCC)

Os aços inoxidáveis austeníticos são notoriamente propensos a CCS súbita e catastrófica quando expostos à tensão de tração em ambientes quentes-ricos em cloreto (como costas marítimas ou sistemas de resfriamento industrial).

A fase ferrítica inerentemente incorporada dentroPlaca duplex 2205atua como uma barreira estrutural à propagação de trincas transgranulares, permitindo que a liga funcione com segurança em temperaturas ambientais de até aproximadamente 300 graus (572 ℉) antes que a fragilização térmica-de longo prazo se torne um risco.

Formação e Dobragem

Devido à rigidez inerente da liga, os fabricantes devem fazer um orçamento para requisitos de energia significativamente maiores ao utilizar dobradeiras ou rolos de placas. O material exibe um nível mais alto de retorno elástico-em comparação com aços carbono ou austeníticos padrão. Geralmente, é recomendado um raio de curvatura mínimo de 2T (duas vezes a espessura da placa) para evitar micro-fissuras na superfície durante operações-de conformação a frio.

Protocolos de soldagem

Placa duplex 2205apresenta excelente soldabilidade, desde que o aporte térmico seja bem gerenciado. O objetivo durante a soldagem é manter a proporção equilibrada de ferrita-austenita de 50:50 dentro da Zona Afetada pelo Calor (ZTA).

Metais de enchimento:Metais de adição super{0}ligados contendo elevado teor de níquel (como ER2209 ou E2209) são normalmente especificados para garantir que a poça de fusão solidifique com distribuição de fase de austenita suficiente.
Controle térmico:O pré-aquecimento é geralmente desencorajado e as temperaturas entre passes devem ser cuidadosamente monitoradas para evitar a precipitação de fases intermetálicas frágeis (como a fase sigma), que degradam drasticamente a tenacidade ao impacto e a resistência à corrosão.