Chapa de aço inoxidável 347

1. Padrão: ASTM A240,ASME SA240
2. Espessura: 0.1mm - 100mm
3. Largura: 100 - 2000mm
4. Comprimento: 1000 - 12000mm Requisito do cliente
5. Graus: Liga 347, UNS S34700, WNR 1.4550

Enviar inquérito

Introdução de Produto

Chapa de aço inoxidável 347é um aço inoxidável austenítico contendo 18% de cromo, 10% de níquel e 0,08% de carbono. Ele também tem titânio, nióbio e tântalo adicionados para melhorar a resistência à corrosão intergranular. A placa de aço inoxidável de liga 347 é frequentemente usada como uma substituição estável para o aço inoxidável tipo 304. O nióbio permite que o 347 seja aquecido repetidamente a temperaturas de até 1650 graus F. Além da resistência ao calor, a chapa de aço 347 também tem melhor resistência à corrosão por fluência e rachaduras por tensão.

Chapa de aço inoxidável ASTM A240 tipo 347Padrão:

ASTM A240: Especificação para chapas, folhas e tiras de aço inoxidável de cromo e cromo-níquel para vasos de pressão e para aplicações gerais

347 Produtos: 347 está disponível em conexões, flanges, forjados, fixadores, tubos, tubos, placas, folhas, tiras, bobinas, barras, hastes, etc.

Outros graus: 304, 304L, 316, 316L, 316Ti, 316L Mod, 17-4ph, 310, 310S, 317, 317L, 321, 321H, 347, 347H, 904L, 254SMO, 253MA, S32550, S32205, S31803, 2507, S31050, S30815, etc.

Especificação da folha ASTM A240 Gr 347

Especificações	ASTM A240 / ASME SA240
Grossura	0.1mm-100mm
Largura	100 mm, 1000 mm, 1219 mm, 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm, 2500 mm, 3000 mm, etc.
Comprimento	2000 mm, 2440 mm, 3000 mm, 5800 mm, 6000 mm, etc.
Terminar	Chapa laminada a quente (HR), Chapa laminada a frio (CR), 2B, 2D, BA NO(8), SATIN (Met com revestimento plástico)
Forma	Bobinas, folhas, rolos, folhas lisas, folhas de calço, folhas perfuradas, placas quadriculadas, tiras, planos, blanks (círculos), anéis (flanges), etc.

Composição da chapa de aço inoxidável SUS 347

Elemento	Não	C	homem	P	S	Si	Cr	Mês	Outro	Co + Ta
SS 347	13.00 - 9.00	0.08 - 0.04	2.00 máx.	0.045 máx.	0.03 máx.	1.0 máx.	20.0 - 17.0	3.0 - 4.0	Nb{{0}}}(C+N)-1.0	-

Propriedades mecânicas da chapa de aço ASTM A240 SS 347

Nota	Prova de estresse	Resistência à tracção	Alongamento	Dureza Máx.
Nota	0.2% (MPa)	(MPa)	A5(%)	HB	HRB
SS 347	205	515	40	201	92

Propriedades físicas da chapa de aço inoxidável UNS S34700

Densidade	Coeficiente de		Condutividade térmica BTU/hr-ft- grau F	Calor específico BTU/LBM - grau F	Módulos de Elasticidade (recozidos)2-psi
LBM/pol.³	Expansão térmica (min/in) - grau F		Condutividade térmica BTU/hr-ft- grau F	Calor específico BTU/LBM - grau F	Módulos de Elasticidade (recozidos)2-psi
a 68 graus F	a 68 – 212 graus F	a 68 – 1832 graus F	68-932 grau F	a 32 – 212 graus F	em tensão (E)
0.288	9.2	11.4	14.7	0.12	28 x 10⁶

Dimensões métricas da chapa ASTM A240 grau 347

Acabamento da superfície da placa	Espessura (mm)	Largura (máx. mm)
2B – Laminado a frio, tratado termicamente, decapado, pele passada na folha	0.25–8.0	2032
2D – Chapa laminada a frio, tratada termicamente e decapada	0.4–6.35	1524
Chapa polida e escovada	0.5–4.0	1524
2R – Chapa laminada a frio, recozida brilhante	0.25–3.5	1524
2E – Chapa laminada a frio, tratada termicamente e descalcificada mecanicamente	0.4–8.0	2032
2H – Chapa de chapa endurecida por trabalho	0.4–6.35	1524

Propriedades do Aço Inoxidável AISI 347

Resistência à corrosão
Resistência ao calor: pode suportar exposição prolongada a temperaturas de até 800-900 graus (1472-1652 graus F).
Soldabilidade: Pode ser soldado usando processos comuns, como soldagem a arco elétrico com eletrodo revestido (SMAW), soldagem a arco elétrico com gás tungstênio (GTAW/TIG) e soldagem a arco elétrico com gás metal (GMAW/MIG).

Tratamento Térmico de Estabilização SS 347

O tratamento térmico de estabilização da placa ASME SA240 envolve submetê-la a uma faixa de temperatura de 870-925 graus (1600-1700 graus F) seguido de resfriamento a ar ou têmpera rápida. Durante o tratamento térmico de estabilização, o nióbio (ou tântalo) na liga combina-se com carbono para formar carbonetos que são mais estáveis do que os carbonetos de cromo, melhorando a resistência geral à corrosão.