Curvatura de tubo versus cotovelo: qual é a diferença e quando usar cada um

Os desenhos de tubulação rotulam quase todas as mudanças de direção como "cotovelo", mas no chão de fábrica a palavra curva significa algo diferente. As duas se sobrepõem o suficiente para confundir, e especificar a errada custa silenciosamente dinheiro em acessórios extras, queda de pressão extra ou espessura de parede extra. A diferença não é cosmética: tudo se resume ao raio, padrão, como a peça é feita e o que a linha realmente precisa.

Curvatura vs Cotovelo num relance

A linha divisória é o raio da linha central em relação ao diâmetro do tubo. Um cotovelo tem um raio padrão fixo. Uma dobra tem um raio escolhido para o trabalho, sempre maior que o raio do cotovelo. Depois de saber disso, o resto vem.

O que realmente é um cotovelo

Um cotovelo é um acessório de solda de topo-feito de fábrica-com uma distância do centro-à{3}}final fixada pelo padrão. O cotovelo de raio-longo (LR) tem um raio de 1,5 vezes o diâmetro nominal; o cotovelo de raio-curto (SR) usa 1,0 vezes o diâmetro. Dimensões, tolerâncias de parede e marcações são todas controladas pela ASME B16.9, portanto, um cotovelo NPS 6 LR de qualquer fabricante compatível tem os mesmos 152 mm de centro-até-extremidade. Você os compra na prateleira, os solda e o trabalho está feito. A compensação-é a curva acentuada: o fluxo muda de direção rapidamente, o que aumenta a queda de pressão e o risco de erosão em linhas de-alta velocidade.

O que realmente é uma curva de tubo

Uma dobra não é um acessório pronto para uso -, é uma seção de tubo dobrada em um raio e ângulo especificado, geralmente por dobra por indução (aquecer uma faixa local, dobrar, resfriar). Os raios comuns são 3D, 5D, 8D e 10D, e os ângulos vão além de 90 graus até 180. Como o raio é grande, o fluxo segue uma curva suave com pouca turbulência, o que reduz a queda de pressão e reduz a erosão em lama ou serviço de alta{8}}velocidade. As curvas de indução são cobertas pela ASME B16.49, que define as tolerâncias de desbaste da parede e os requisitos de tratamento térmico, em vez de uma tabela de dimensões fixas como B16.9. Cada curva é feita sob encomenda, não estocada.

Desbaste de parede: o detalhe que as pessoas perdem

A flexão estica o arco externo e a parede fica mais fina ali. Para um cotovelo feito por prensagem, o afinamento é controlado dentro do padrão. Para uma curvatura por indução, o comprador deve especificar uma espessura mínima de parede no arco externo, e o cálculo da curvatura em esquadria geralmente começa a partir de uma parede inicial mais pesada para compensar. É por isso que uma curva em uma linha de alta-pressão não é apenas um cotovelo mais longo - ela precisa de sua própria verificação na parede. Em uma curva-de raio longo, o desbaste é modesto; em um raio-curto e curvatura acentuada, ela pode ser severa, e é por isso que raios abaixo de 3D raramente são usados ​​em serviços de pressão.

Quando usar qual

• Tubulação de processo em uma planta, queda de pressão normal, tamanhos padrão: cotovelo, LR (1,5D), a menos que o espaço force SR.
• Pipeline-de longa distância, riser offshore, alta-velocidade ou serviço de lama onde a queda de pressão é importante: curvatura por indução 5D ou 8D.
• O espaço é apertado e a queda de pressão não é uma preocupação: o cotovelo SR economiza espaço.
• A linha deve seguir um deslocamento existente ou uma curva longa e suave: uma curva é a única opção, porque os cotovelos giram em passos fixos.

Erros comuns de especificação

• Chamar uma curva 5D de "cotovelo" na consulta e, em vez disso, ser citado como um acessório LR padrão.
• Esquecer de especificar a parede mínima-do arco externo em uma curva de indução.
• Usar cotovelos SR em uma linha de alta-velocidade e depois pensar sobre a erosão na primeira junta.
• Especificar um raio de curvatura abaixo de 3D em serviços sob pressão, onde o desbaste se torna inaceitável.
• Tratar as dobras como um item de estoque e se surpreender com o prazo de entrega - as dobras são feitas sob encomenda.

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