Inconel 718 e AMS 5596 estão relacionados ao mesmo material, mas representam aspectos diferentes de sua especificação. Inconel 718 é uma superliga específica à base de níquel, enquanto AMS 5596 é uma especificação de material aeroespacial que descreve os requisitos para Inconel 718 em folhas, tiras e placas. Está disponível em folha, placa, folha e tira. AMS 5596 Inconel 718 é mais adequado para linhas de fluidos e componentes que exigem resistência e ruptura por tensão de até 1300 graus F (705 graus) e resistência à oxidação de até 1800 graus F (982 graus).
1.Inconel 718:Liga de Inconel 718é o nome genérico da própria superliga à base de níquel. É conhecido por sua excepcional resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão e excelentes propriedades mecânicas em temperaturas elevadas e criogênicas. Inconel 718 uns n07718 é comumente usado em aplicações aeroespaciais, nucleares e outras aplicações de alta temperatura, como motores de turbina a gás, tanques de armazenamento criogênicos e componentes de aeronaves.
2. AMS5596N(2023-05-22): Liga de níquel AMS 5596N, resistente à corrosão e ao calor, folha, tira, folha e placa 52,5Ni - 19Cr - 3.0Mo - 5.1Cb (Nb) - 0.90Ti - 0.50Al - 18Fe Consumível Eletrodo Refundido ou Indução a Vácuo Derretido 1775 graus F (968 graus) Solução tratada termicamente.
AMS significa "Especificação de Materiais Aeroespaciais". AMS 5596 é uma norma que fornece requisitos detalhados para o Inconel 718 na forma de folhas, tiras e placas. A chapa AMS 5596 é usada na indústria aeroespacial para garantir que os materiais Inconel 718 em formato de chapa, tira e placa atendam aos padrões de qualidade e desempenho necessários para aplicações aeroespaciais.
Em resumo, a liga de níquel 718 é a superliga específica à base de níquel, enquanto a AMS 5596 é uma especificação que descreve os requisitos específicos para o Inconel 718 em folhas, tiras e placas para aplicações aeroespaciais. A AMS 5596 garante que os materiais fabricados com Inconel 718 atendam aos padrões necessários para uso em componentes aeroespaciais sujeitos a condições extremas.
